transport de marchandises - titre professionnel
conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules
Contrairement au titre professionnel sur porteur, le titre professionnel de conducteur(trice) routier(ère) de marchandises sur tous les types de véhicules n'est accessible qu'après l'obtention du premier et une période en entreprise de minimum 2 semaines.
A l'issus de cette formation et en fonction de vos besoins, des spécialisations peuvent également être dispensées pour répondre au mieux à vos besoins de formation.
A l'issus de cette formation et en fonction de vos besoins, des spécialisations peuvent également être dispensées pour répondre au mieux à vos besoins de formation.
Public et pré-requisPublic :
Toute personne âgée de 18 ans au minimum et désirant conduire des véhicules articulés de plus de 3t5 Pré-requis : Ce titre est accessible par des candidats titulaires du titre professionnel de conducteur du transport routier de marchandises sur porteur (CTRMP) Être vérifié apte médicalement antérieurement à l’entrée en formation (permis de conduire en cours de validité et visite médicale de moins de 2 ans) HANDICAP
Si vous souffrez d’un handicap, nécessitant un aménagement de la formation, merci de bien vouloir prévenir nos services avant toutes in scriptions. |
ObjectifsRéaliser en sécurité un transport routier national ou international de marchandises avec un véhicule du groupe lourd d’une masse maximale admissible supérieure à 3,5 tonnes, de façon autonome et optimisée dans le contexte commercial de l’entreprise
Réduire la consommation de carburant, l’émission de gaz à effet de serre, les coûts d’entretien et le nombre d’accidents par la mise en œuvre des techniques d’écoconduite Durée50 journées soit 350 heures.
Pratique : 20 heures d’utilisation du véhicule dont 15 heures de conduite individuelle. En circulation dont 25 heures de conduite individuelle. |
Moyens pédagogiquesMéthode affirmative pour la formation théorique générale et active pour la formation pratique
- Cours théoriques, illustrations vidéo - Simulateur Poids Lourds - Mise en pratique sur différentes situations de travail - Remise d’un support de cours à chaque participant - Véhicules équipés pour l’enseignement de la conduite - Formateurs diplômés et habilités par la DREETS pour la réalisation des formations sanctionnées par un titre professionnel - Aires de manœuvres privées - Quai de chargement et de déchargement |
Organisation
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Accueil, présentation du programme, de l’organisation et des examens : 4H
Assurer les contrôles de sécurité avant, pendant et après le transport de marchandises : 21 H Objectif Contrôler le véhicule et son chargement dans le but de réaliser le transport dans des conditions optimales de sécurité, en minimisant les coûts et conformément aux réglementations relatives à la circulation du véhicule Avant le départ : Identifier, contrôler les documents nécessaires au conducteur Identifier, contrôler les documents nécessaires à la circulation du véhicule Vérifier l’état du véhicule et de ses équipements, la validité des différentes visites techniques, effectuer les contrôles de sécurité et l’appoint des différents fluides si nécessaire Contrôler le chargement, sa répartition, son calage et son arrimage Contrôler les indicateurs garantissant le fonctionnement du véhicule Tout au long du parcours : Veiller au fonctionnement correct des dispositifs d’enregistrement de données sociales, organisationnelles et techniques Contrôler le chargement, sa répartition, son calage et son arrimage Surveiller le bon état du véhicule et l’absence d’apparition de message d’alerte En fin de service, en appliquant les consignes internes à l’entreprise Vérifier l’état général du véhicule et si nécessaire le remettre ou le faire remettre en condition Signaler les anomalies à l’interlocuteur concerné Au regard des risques liés à la criminalité et au trafic de clandestins, prendre les dispositions appropriées et effectuer les vérifications nécessaires Au moment opportun, effectuer les pleins des réservoirs en carburant, additif ou autre source d’énergie. Période d’application en entreprise : 70 H Atteler, dételer un véhicule articulé ou un ensemble de véhicules : 17 H Objectif : Effectuer en sécurité les opérations d’attelage et de dételage afin de procéder à la mise à disposition du véhicule remorqué à des fins de chargement, déchargement ou de relais Connaitre les règles du code de la route et des réglementations applicables au stationnement des véhicules lourds Connaitre les principes de la prévention des risques liés à l’activité physique Connaitre et effectuer la procédure de dételage de la remorque ou de la semi-remorque Connaitre et effectuer la procédure d’attelage de la remorque ou de la semi-remorque Connaitre les règles de calcul d’une masse en charge maximale admissible de l’ensemble Connaitre et brancher les différents flexibles et cordons de liaisons entre véhicules tracteurs et véhicules remorqués Conduire et manœuvrer en sécurité, de façon écologique et économique, un véhicule articulé du groupe lourd d’une masse maximale admissible supérieure à 3,5 tonnes et acheminer les marchandises : 112 H Objectif : En maitrisant les règles du code de la route concernant l’utilisation d’un véhicule, optimiser l’utilisation de ce dernier pour acheminer la marchandise dans les meilleures conditions d’économie et de sécurité Maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul Connaître les principaux organes du véhicule, les principales commandes et le tableau de bord S’installer au poste de conduite Effectuer les contrôles visuels avant la mise en route du moteur Démarrer et s’arrêter Utiliser la boîte de vitesses (selon l’équipement) Diriger le véhicule en marche avant et arrière, en ligne droite et en courbe Regarder autour de soi et avertir Connaître les éléments constitutifs de la chaine cinématique et leurs principaux fonctionnement Effectuer les exercices de maniabilité Connaître les équipements et le principe de fonctionnement des organes essentiels du véhicule et savoir les vérifier Connaître et adopter les attitudes élémentaires de sécurité (accès au véhicule, gestes et postures) Savoir réaliser un stationnement mise à quai Effectuer une marche arrière simple à complexe avec le véhicule dans un espace limité et dans un temps imparti Appréhender la route en fonction du gabarit du véhicule dans des conditions normales de circulation Rechercher la signalisation (notamment celle spécifiques aux véhicules affectés au transport de marchandises) Connaître et respecter les règles de circulation (notamment celles spécifiques aux véhicules ou ensembles affectés au transport de marchandises) Utiliser toutes les commandes et adapter l’allure aux situations Tourner à droite et à gauche Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers L’évaluation des distances d’arrêt et des vitesses Évaluer et maintenir les distances de sécurité Croiser, dépasser, être dépassé Négocier les virages de la façon la plus sécurisante Connaître les caractéristiques des autres usagers (notamment les usagers vulnérables) et savoir se comporter à leur égard avec respect et courtoisie Quitter un stationnement, repartir après un arrêt et s’insérer dans la circulation S’insérer, circuler et sortir d’une voie rapide Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense Conduire en déclivité Conduire quand l’adhérence et la visibilité sont réduites Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique L’insertion en circulation rapide, une conduite autonome, sûre et économique Suivre un itinéraire de manière autonome Connaître les principaux facteurs généraux de risque au volant, les facteurs plus spécifiques à la conduite des véhicules lourds et les recommandations à appliquer Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie |
Connaître les comportements à adopter en cas d’accident :
Protéger, Alerter, Secourir Avoir des notions sur l’entretien, le dépannage et les situations d’urgences Connaître les aides à la conduite (régulateur, limiteur de vitesse, ABS, aides à la navigation) Minimiser les coûts d’exploitation en adoptant les principes d’écoconduite Conduite en situation de travail déterminé afin d’enregistrer les données essentielles - Mesure de la consommation - Changements de mode de sécurité - Régime moteur La technique de l’éco-conduite Conduite sur le même parcours pour une mise en œuvre des bonnes pratiques de l’éco-conduite Réalisation d’un deuxième enregistrement Analyse des données, débriefing avec le formateur, correctif et restitution : préconisations adaptées au profil du stagiaire Perfectionnement à la conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité Caractéristiques techniques du véhicule et fonctionnement des organes de sécurité Perfectionnement à une conduite rationnelle sûre et économique, possibilité offerte par l’informatique embarquée et optimisation de la consommation de carburant Utilisation d’une boîte de vitesses automatique Application pratique de la conduite professionnelle en situation normale comme en situation difficile Prendre en charge et livrer la marchandise : 35H Objectif : Effectuer le contrôle quantitatif et qualitatif de la marchandise à partir des documents Identifier, contrôler, renseigner, émarger et faire émarger les documents accompagnant les marchandises Savoir rendre compte et émettre des réserves Connaître la réglementation nationale et internationale en matière de contrat de transport Respecter le protocole de sécurité Appliquer les procédures à la prise en charge des marchandises et à la livraison Renseigner et émarger le document accompagnant de la marchandise durant le transport Savoir rendre compte. Savoir prendre les informations nécessaires à la sauvegarde des intérêts de l’entreprise (photos, documents annexes, etc..) Émettre une réserve recevable Effectuer le suivi et le retour des documents commerciaux, administratifs Effectuer et contrôler les encaissements Effectuer l’échange des supports de charges et emballages consignés, assurer le suivi des supports de charge Adopter une attitude commerciale avec le client Préparer le véhicule en vue d’un chargement ou déchargement, charger, décharger le véhicule : 21H Objectif : Préparer le véhicule. Surveiller ou effectuer le chargement ou le déchargement , la répartition, le calage et l’arrimage Respecter les procédures de sécurité et utiliser les protections individuelles Effectuer le plan de chargement en tenant compte des contraintes de livraison Respecter l’ordre de chargement, répartir, caler et arrimer la marchandise dans le respect des consignes reçues et des obligations en matière de sécurité Utiliser les équipements du véhicule en sécurité dans le respect des préconisations du constructeur Nettoyer le compartiment de chargement Appliquer les préconisations concernant la prévention des TMS Prévenir les risques, appliquer les règlementations sociales en vigueur et réagir en cas d’incident ou d’accident à l’arrêt comme en circulation : 21 H Objectif : Appliquer les préconisations concernant la prévention des risques liés à l’activité, porter les équipements de protection individuelle À titre préventif, prendre les dispositions nécessaires à la qualité de son repos (ou sommeil), à l’équilibre alimentaire et se préserver des addictions Savoir réagir en cas d’accident Remplir un constat amiable Connaitre la réglementation sociale applicable au transport de marchandises Connaitre les effets et les risques liés à la prise d’alcool, de médicaments, de drogues et au manque de sommeil Connaitre les protocoles de sécurité, l’utilisation des EPI et les préconisations concernant la prévention des risques liés à l’activité physique Appliquer en cas d’accident, les procédures de protection, d’alerte et d’assistance Renseigner et transmettre le constat amiable Savoir rendre compte en cas d’accident ou d’incidents. Connaitre les principaux risques d’accidents et de mortalité dans le secteur Détecter, décrire les dysfonctionnements du véhicule et effectuer une intervention mineure : 14 H Objectif : En fonction des renseignements collectés au vu des symptômes constatés ou fournis par l’ordinateur de bord, localiser et identifier le ou les organes en cause. Alerter le service concerné et appliquer les consignes reçues Appliquer les consignes de l’entreprise Repérer les anomalies lors de la mise en route et en cours de service Identifier et localiser les organes et circuits en cause Décrire précisément un dysfonctionnement Prendre en cas d’immobilisation, les mesures de sécurité appropriées Effectuer le dépannage d’une anomalie mineure Session d’examen du titre professionnel Conducteur du Transport Routier de Marchandises sur Tous véhicules : 35 H Le titre professionnel est composé d’une unité constitutive qui correspond aux activités visées ci-dessus. Le système de certification du ministère du Travail est régi par les textes suivants : - Code de l’éducation notamment les articles L 335-5, L 335-6, R 335-7, R 335-13 et R 338-1 et suivants. - Arrêté du 22 décembre 2015 relatif aux conditions de délivrance du titre professionnel du ministère chargé de l’Emploi -Arrêté du 21 juillet 2016 (JO du 28 juillet 2016 modifié par l’arrêté du 15 septembre 2016) portant règlement général des sessions d’examen pour l’obtention du titre professionnel du ministère chargé de l’Emploi Arrêté du 10 octobre 2018 relatif au titre professionnel de conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules Le jury du titre est désigné les Unités territoriales (UT) des DREETS - Directions régionales de l’économie, de l’emploi, du travail et des solidarités Il est composé de professionnels du secteur d’activité concerné par le titre. (Art. R 338-6 du Code de l’Éducation) |
Validation
Prise en charge du véhicule et conduite (2h)
Le candidat réalise cette partie de la mise en situation en présence de l’inspecteur du permis de conduire, ci-après désigné « expert »
- Temps 1 (1h) : Le candidat prend en charge le véhicule et effectue un parcours de maniabilité, le candidat fait la preuve de ses connaissances théoriques liées à la sécurité et de sa capacité à adapter sa conduite à des situations complexes lors d’une interrogation orale conduite par l’expert
- Temps 2 (1h) : Il tire au sort un itinéraire et conduit pendant 45 minutes
Questionnaire professionnel (0h30)
Mise en situation professionnelle par la réalisation d’une manœuvre professionnelle (0h15)
Un entretien technique (0h20)
Un entretien final (0h20)
Le jury du titre est désigné les Unités territoriales (UT) des DREETS - Directions régionales de l’économie, de l’emploi, du travail et des solidarités
Il est composé de professionnels du secteur d’activité concerné par le titre. (Art. R 338-6 du Code de l’Éducation).
Le candidat réalise cette partie de la mise en situation en présence de l’inspecteur du permis de conduire, ci-après désigné « expert »
- Temps 1 (1h) : Le candidat prend en charge le véhicule et effectue un parcours de maniabilité, le candidat fait la preuve de ses connaissances théoriques liées à la sécurité et de sa capacité à adapter sa conduite à des situations complexes lors d’une interrogation orale conduite par l’expert
- Temps 2 (1h) : Il tire au sort un itinéraire et conduit pendant 45 minutes
Questionnaire professionnel (0h30)
Mise en situation professionnelle par la réalisation d’une manœuvre professionnelle (0h15)
Un entretien technique (0h20)
Un entretien final (0h20)
Le jury du titre est désigné les Unités territoriales (UT) des DREETS - Directions régionales de l’économie, de l’emploi, du travail et des solidarités
Il est composé de professionnels du secteur d’activité concerné par le titre. (Art. R 338-6 du Code de l’Éducation).
Modalités d’évaluation
3h30 par candidat dont une mise en situation qui se compose :
Prise en charge du véhicule et conduite (2h)
Le candidat réalise cette partie de la mise en situation en présence de l’inspecteur du permis de conduire, ci-après désigné « expert »
- Temps 1 (1h) : Le candidat prend en charge le véhicule et effectue un parcours de maniabilité, le candidat fait la preuve de ses connaissances théoriques liées à la sécurité et de sa capacité à adapter sa conduite à des situations complexes lors d’une interrogation orale conduite par l’expert
- Temps 2 (1h) : Il tire au sort un itinéraire et conduit pendant 45 minutes
Questionnaire professionnel (0h30)
Mise en situation professionnelle par la réalisation d’une manœuvre professionnelle (0h15)
Un entretien technique (0h20)
Un entretien final (0h20)
Le jury du titre est désigné les Unités territoriales (UT) des DREETS - Directions régionales de l’économie, de l’emploi, du travail et des solidarités
Il est composé de professionnels du secteur d’activité concerné par le titre (Art. R 338-6 du Code de l’Éducation)
Signalisation des véhicules
Mesures de sûreté
Accident de la circulation
Agir sur le comportement pour réduire le risque Règles de conduite spécifiques, tunnels, limitation de vitesse, stationnement. Rappels sur le code de la route
Cas spécifiques des déchets, des gaz et des produits phytosanitaires
Prise en charge du véhicule et conduite (2h)
Le candidat réalise cette partie de la mise en situation en présence de l’inspecteur du permis de conduire, ci-après désigné « expert »
- Temps 1 (1h) : Le candidat prend en charge le véhicule et effectue un parcours de maniabilité, le candidat fait la preuve de ses connaissances théoriques liées à la sécurité et de sa capacité à adapter sa conduite à des situations complexes lors d’une interrogation orale conduite par l’expert
- Temps 2 (1h) : Il tire au sort un itinéraire et conduit pendant 45 minutes
Questionnaire professionnel (0h30)
Mise en situation professionnelle par la réalisation d’une manœuvre professionnelle (0h15)
Un entretien technique (0h20)
Un entretien final (0h20)
Le jury du titre est désigné les Unités territoriales (UT) des DREETS - Directions régionales de l’économie, de l’emploi, du travail et des solidarités
Il est composé de professionnels du secteur d’activité concerné par le titre (Art. R 338-6 du Code de l’Éducation)
Signalisation des véhicules
Mesures de sûreté
Accident de la circulation
Agir sur le comportement pour réduire le risque Règles de conduite spécifiques, tunnels, limitation de vitesse, stationnement. Rappels sur le code de la route
Cas spécifiques des déchets, des gaz et des produits phytosanitaires
références de la formation
Certificateur : MINISTERE DU TRAVAIL DU PLEIN EMPLOI ET DE L' INSERTION (Siret 11000007200014)
Certification remplacée par RNCP39795 TP - Conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules
Nomenclature du niveau de qualification : Niveau 3
Date de l'échéance de l'enregistrement : 31/12/2029
Certification remplacée par RNCP39795 TP - Conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules
Nomenclature du niveau de qualification : Niveau 3
Date de l'échéance de l'enregistrement : 31/12/2029
FAQ : FOIRE AUX QUESTIONS
Cette formation est-elle disponible en apprentissage ?
Le titre professionnel de conducteur routier de marchandises sur tous véhicules peut être suivie en apprentissage.
Pour plus d'informations, consultez notre la fiche de la formation en apprentissage.
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Quels débouchés après avoir suivi cette formation ?
Avec ce titre professionnel, spécialisez vous et devenez conducteur de marchandises en poids lourd, conducteur de transport en vrac, conducteur de véhicule frigorifique, et plus encore. Pour ces types de postes le salaire varient entre 1 500 euros et 3 500 euros par mois.